Các nhà phân tích của Commerzbank, Carsten Fritsch và Barbara Lambrecht, nhấn mạnh rằng chiến tranh Iran và việc đóng cửa Eo biển Hormuz đã đẩy mạnh giá dầu Brent và các sản phẩm tinh chế, đặc biệt là dầu diesel và nhiên liệu máy bay. Họ nhấn mạnh sự phụ thuộc nặng nề của châu Âu vào các sản phẩm chưng cất trung gian từ Trung Đông và khó khăn trong việc thay thế các thùng dầu bị mất. Kịch bản cơ sở của họ giả định chiến tranh kết thúc vào cuối mùa xuân, với giá dầu diesel và nhiên liệu máy bay vẫn cao hơn mức trước chiến tranh vào cuối năm.
Chiến tranh Iran đẩy mạnh sự thiếu hụt sản phẩm tinh chế
"Cuộc chiến ở Iran, đã kéo dài khoảng một tháng, đã gây ra sự gián đoạn đáng kể trên thị trường năng lượng. Giá dầu Brent đã tăng khoảng 57% kể từ đầu tháng Ba và đang trên đà tăng mạnh nhất trong ít nhất 38 năm qua. Giá các sản phẩm dầu như dầu diesel và nhiên liệu máy bay tăng còn mạnh hơn nữa."
"Bên cạnh sự tăng mạnh của giá dầu thô, cũng có sự mở rộng đáng kể của chênh lệch crack đối với các sản phẩm dầu – sự khác biệt giá giữa sản phẩm dầu và dầu thô. Chênh lệch crack dầu gasoil đạt đỉnh ở mức 56 USD mỗi thùng. Chênh lệch crack dầu diesel đạt tương đương gần 80 USD mỗi thùng, trong khi chênh lệch crack nhiên liệu máy bay vượt quá 100 USD mỗi thùng."
"Các sản phẩm chưng cất trung gian chiếm khoảng một phần ba xuất khẩu sản phẩm dầu từ Trung Đông. Theo báo cáo hàng tháng của IEA, tổng cộng 730.000 thùng/ngày trong năm ngoái là gasoil/diesel và 380.000 thùng/ngày là nhiên liệu máy bay. Phần còn lại của nguồn cung sản phẩm dầu bao gồm xăng và dầu nhiên liệu."
"Việc bù đắp khoảng trống này từ các nguồn khác có khả năng sẽ khó khăn. Bởi vì các quốc gia OECD châu Á cũng có khoảng trống lên đến 240.000 thùng/ngày cần bù đắp cho dầu diesel/gas oil, mà họ trước đây đã lấy từ các quốc gia không thuộc OECD châu Á. Do thiếu hụt sản phẩm dầu ở các khu vực đó, các quốc gia này cũng có khả năng giảm xuất khẩu hoặc, như trường hợp của Trung Quốc, thậm chí ngừng hoàn toàn."
"Chúng tôi đã điều chỉnh dự báo giá cho dầu diesel và nhiên liệu máy bay tăng lên tương ứng. Đối với dầu diesel, chúng tôi kỳ vọng giá sẽ đạt 1.100 USD mỗi tấn vào giữa năm và 850 USD mỗi tấn vào cuối năm. Giá nhiên liệu máy bay có khả năng đạt 1.250 USD mỗi tấn vào giữa năm và 950 USD mỗi tấn vào cuối năm."
(Bài viết này được tạo ra với sự trợ giúp của công cụ Trí tuệ Nhân tạo và được biên tập viên xem xét.)
Thông tin trên các trang này chứa các tuyên bố mang tính chất dự báo về tương lai và chứa đựng sự rủi ro và không chắc chắn. Các thị trường và công cụ được mô tả trên trang này chỉ dành cho mục đích thông tin và không phải là các khuyến nghị về việc mua hoặc bán các tài sản này. Bạn nên tự nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào. FXStreet không đảm bảo rằng thông tin này không có lỗi, sai sót hoặc sai sót trọng yếu. FXStreet cũng không đảm bảo rằng thông tin này có tính chất kịp thời. Việc đầu tư vào các thị trường mở chứa đựng nhiều rủi ro, bao gồm việc mất tất cả hoặc một phần khoản đầu tư của bạn cũng như sự đau khổ về cảm xúc. Tất cả các rủi ro, tổn thất và chi phí liên quan đến đầu tư, bao gồm việc mất toàn bộ vốn đầu tư, thuộc trách nhiệm của bạn. Các quan điểm và ý kiến thể hiện trong bài viết này là của các tác giả và không nhất thiết phản ánh chính sách hoặc quan điểm chính thức của FXStreet cũng như các nhà quảng cáo của nó. Tác giả sẽ không chịu trách nhiệm về thông tin được tìm thấy ở cuối các liên kết được đăng trên trang này.
Nếu không được đề cập rõ ràng trong nội dung bài viết, tại thời điểm viết bài, tác giả không nắm giữ vị thế nào đối với bất kỳ cổ phiếu nào được đề cập trong bài viết này và không có quan hệ kinh doanh với bất kỳ công ty nào được đề cập. Tác giả không nhận được tiền công cho việc viết bài này, ngoài từ FXStreet.
FXStreet và tác giả không cung cấp các đề xuất được cá nhân hóa. Tác giả không cam đoan về tính chính xác, đầy đủ hoặc phù hợp của thông tin này. FXStreet và tác giả sẽ không chịu trách nhiệm về bất kỳ sai sót, thiếu sót hoặc bất kỳ tổn thất, thương tích hoặc thiệt hại nào phát sinh từ thông tin này và việc hiển thị hoặc sử dụng thông tin này. Ngoại trừ các lỗi và thiếu sót.
Tác giả và FXStreet không phải là các cố vấn đầu tư đã đăng ký và không có nội dung nào trong bài viết này nhằm mục đích tư vấn đầu tư.
Tin tức mới nhất về Forex
Đề xuất của biên tập viên
Cơ hội việc làm của JOLTS tại Mỹ giảm xuống 6,882 triệu trong tháng 2
Theo báo cáo Tình hình Việc làm Còn trống và Biến động Lao động (JOLTS) của Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ (BLS) công bố hôm thứ Ba, số lượng việc làm còn trống đã giảm xuống còn 6,882 triệu trong tháng Hai so với 7,24 triệu trong tháng Giêng. Con số này thấp hơn dự báo của thị trường là 6,92 triệu.
Dự báo giá Ripple: XRP tiếp tục chịu áp lực khi nhu cầu từ các nhà đầu tư tổ chức giảm
Ripple (XRP) giữ trên mức 1,30$ tại thời điểm viết bài vào thứ Ba, duy trì các khoản lỗ trong ba ngày liên tiếp trong bối cảnh tâm lý thị trường yếu do chiến tranh. Đồng tiền chuyển tiền này đang vật lộn với áp lực từ trên xuống trong bối cảnh nhu cầu từ các tổ chức và nhà đầu tư cá nhân thu hẹp.
Liệu lãi suất Mỹ có nên cao hơn nữa? Quy tắc này nói rằng có
Một quy tắc đơn giản cho thấy lãi suất của Mỹ nên cao hơn mức hiện tại. Tuy nhiên, Cục Dự trữ Liên bang (Fed) vẫn đang giữ nguyên.
Dogecoin hướng tới đột phá khi việc kiểm tra đường xu hướng trùng với sự kiện ra mắt mainnet Qubic
Dogecoin đang tiến gần đến đường xu hướng giảm dần, giao dịch ở mức 0,092$ vào thứ Ba, điều này có thể xác định bước đi tiếp theo của DOGE. Một sự bứt phá được xác nhận có thể gợi ý một đà tăng, khi sự lạc quan gia tăng xung quanh việc ra mắt mainnet khai thác DOGE của Qubic dự kiến vào thứ Tư.
Forex hôm nay: Khủng hoảng Trung Đông, dữ liệu Mỹ sắp công bố sẽ khiến thị trường sôi động
Dưới đây là những thông tin bạn cần biết vào thứ Ba, ngày 31 tháng 3: