Dầu thô Brent: Phí bù rủi ro đẩy giá dầu lên mức ba chữ số – Societe Generale
| |Bản dịch đã được xác minhXem bài viết gốcCác nhà phân tích của Societe Generale, Michael Haigh và Ben Hoff cho biết giá dầu Brent đã tăng vọt lên trên 100$/thùng khi các tổn thất nguồn cung ở Trung Đông sâu sắc hơn và dòng chảy qua Eo biển Hormuz hầu như ngừng lại. Họ ước tính khoảng 17 triệu thùng mỗi ngày nguồn cung bị mắc kẹt, với hầu hết công suất dự phòng của OPEC+ bị chặn lại.
Phí bảo hiểm kỷ lục và rủi ro nguồn cung gia tăng
"Sự tăng giá dầu hiện tại chủ yếu do phí bảo hiểm rủi ro cao, nhưng rủi ro thực tế và tiềm năng đang gia tăng nhanh chóng. Giá Brent đã vững vàng vượt qua ngưỡng 100$/thùng, giao dịch ở mức 107$/thùng tại thời điểm viết bài, trước đó đóng cửa ở mức 92,69$/thùng vào thứ Sáu, khi các tổn thất nguồn cung trên khắp Trung Đông tiếp tục sâu sắc và sự không chắc chắn gia tăng. Chúng tôi giả định rằng sự gián đoạn trong việc vận chuyển qua Eo biển Hormuz sẽ kéo dài hơn so với kịch bản ban đầu mà chúng tôi đã thảo luận vào tuần trước, trong khi tiếp tục nhấn mạnh sự không chắc chắn cao xung quanh thời gian này."
"Hầu hết công suất dự phòng của OPEC+ (khoảng 4 triệu thùng mỗi ngày) bị mắc kẹt phía sau các nút thắt xuất khẩu ở Vịnh, khiến các can thiệp chính sách trong ngắn hạn trở nên không hiệu quả. Ngay cả việc Saudi Arabia tăng cường sản xuất trước xung đột lên 10,9 triệu thùng mỗi ngày cũng không giúp giảm bớt nguồn cung toàn cầu trừ khi các tuyến xuất khẩu được mở lại. Thực tế, chính sách của OPEC+ đang bị tạm hoãn cho đến khi Eo biển trở lại bình thường. Nhóm G-7 đang thảo luận về khả năng phát hành chung tại một cuộc họp khẩn cấp hôm nay."
"Với những rủi ro vật lý cao và sự thiếu vắng một giải pháp ngay lập tức, chúng tôi dự kiến sẽ điều chỉnh dự báo giá của mình trong thời gian tới. Thị trường vẫn đang định giá chủ yếu rủi ro địa chính trị, và sự gia tăng tích lũy trong phí bảo hiểm rủi ro địa chính trị kể từ đầu tháng Giêng khoảng 50$/thùng, mức cao nhất từ trước đến nay, phản ánh một tình huống hoàn toàn chưa từng có."
"Theo thông tin hiện tại, dòng chảy qua Eo biển gần như đã ngừng lại, ngoại trừ các tàu của Iran. Dòng chảy ước tính qua Eo biển giảm khoảng 17 triệu thùng mỗi ngày (tức là 10% dòng chảy bình thường hiện đang diễn ra), khi các nhà vận chuyển vẫn trong chế độ "chờ và xem". Việc chuyển hướng dầu qua các đường ống và cảng ở Yanbu (Saudi Arabia, Biển Đỏ) khoảng 1 triệu thùng mỗi ngày so với tiềm năng có thể lên tới 2,5 triệu thùng mỗi ngày khi 10 triệu thùng đã được xếp hàng trong bốn ngày đầu tháng Ba, ngụ ý một tỷ lệ chạy 2,5 triệu thùng mỗi ngày."
(Bài viết này được tạo ra với sự trợ giúp của một công cụ trí tuệ nhân tạo và được biên tập bởi một biên tập viên.)
Thông tin trên các trang này chứa các tuyên bố dự báo về tương lai và có các yếu tố rủi ro và sự không chắc chắn. Các thị trường và công cụ được mô tả trên trang này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không được coi là khuyến nghị mua hoặc bán các tài sản này dưới bất kỳ hình thức nào. Độc giả nên tự nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào. FXStreet không đảm bảo rằng thông tin này không có nhầm lẫn, lỗi hoặc sai sót đáng kể. FXStreet cũng không đảm bảo rằng thông tin này là kịp thời. Việc đầu tư vào Thị trường mở tiềm ẩn rất nhiều rủi ro, kể cả việc mất tất cả hoặc một phần khoản đầu tư của bạn, cũng như sự đau đớn về mặt tinh thần. Bạn hoàn toàn chịu trách nhiệm tất cả các rủi ro, tổn thất và chi phí liên quan đến đầu tư, bao gồm cả việc mất toàn bộ vốn gốc. Các quan điểm và ý kiến thể hiện trong bài viết này là của các tác giả và không nhất thiết phản ánh chính sách hoặc vị trí chính thức của FXStreet cũng như các nhà quảng cáo của FXStreet.