Khí hóa lỏng (LNG): Sốc dầu thúc đẩy kinh tế chuyển đổi nhiên liệu – ING
| |bản dịch tự độngXem bài viết gốcCác nhà kinh tế học của ING, Gerben Hieminga và Rico Luman, cho rằng xung đột ở Trung Đông và việc đóng cửa Eo biển Hormuz đã làm tăng mạnh chi phí bunker dựa trên dầu, nâng cao sức hấp dẫn tương đối của LNG. Mô hình của họ cho thấy giá LNG tăng chậm hơn so với Marine Gas Oil, khiến LNG trở thành công cụ phòng ngừa rủi ro hấp dẫn nhất trong ngắn hạn và là nhiên liệu chuyển đổi giảm phát thải có sức thuyết phục về mặt thương mại cho ngành vận tải biển.
Sốc dầu ưu tiên LNG trong vận tải biển
"Phân tích của chúng tôi chuyển đổi rủi ro địa chính trị hiện tại thành một thông điệp đơn giản dành cho chủ tàu và chủ hàng: khi giá các sản phẩm dầu tăng vọt và giá khí tăng ít hơn, kinh tế tương đối của LNG và (ở mức độ thấp hơn) methanol và thậm chí amoniac cải thiện nhanh chóng, ngay cả khi chi phí tuyệt đối của tất cả các loại năng lượng đều tăng."
"Cơ chế chính là trường hợp cao tác động mạnh hơn đến các sản phẩm dầu so với khí và nguồn điện. LNG trở thành công cụ phòng ngừa rủi ro 'có sẵn ngay bây giờ' hấp dẫn nhất. Nói cách khác, cú sốc dầu do Hormuz gây ra không chỉ làm LNG trở thành lựa chọn chuyển đổi giảm phát thải mà còn là lựa chọn hấp dẫn nhất về mặt thương mại."
"Dựa trên số liệu của chúng tôi, LNG vẫn được xem là con đường mạnh mẽ hơn trong ngắn hạn cho các chủ tàu vì nó kết hợp phát thải thấp hơn với chi phí thấp hơn so với các sản phẩm dầu. Do đó, cuộc khủng hoảng nguồn cung dầu ở Trung Đông có thể thúc đẩy sự chuyển dịch khỏi nhiên liệu truyền thống mà không nhất thiết thúc đẩy nhanh sự chuyển dịch sang nhiên liệu tổng hợp như amoniac và methanol. Nó ưu đãi 'chất thay thế gần nhất' có sẵn ở quy mô lớn, đó là LNG."
"Trong bối cảnh hiện tại, các chủ tàu đối mặt với sự bất định đáng kể, khi căng thẳng địa chính trị quanh Eo biển Hormuz tiếp tục gây biến động giá nhiên liệu bunker, như marine gasoil (MGO). Giá MGO cao đang thu hẹp khoảng cách chi phí với các nhiên liệu tổng hợp như methanol và amoniac, ít nhất là ở châu Âu. Tuy nhiên, LNG nổi bật như lựa chọn hiệu quả về chi phí nhất, củng cố vị thế là nhiên liệu ưu tiên."
(Bài viết này được tạo ra với sự trợ giúp của công cụ Trí tuệ Nhân tạo và được biên tập viên xem xét.)
Thông tin trên các trang này chứa các tuyên bố dự báo về tương lai và có các yếu tố rủi ro và sự không chắc chắn. Các thị trường và công cụ được mô tả trên trang này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không được coi là khuyến nghị mua hoặc bán các tài sản này dưới bất kỳ hình thức nào. Độc giả nên tự nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào. FXStreet không đảm bảo rằng thông tin này không có nhầm lẫn, lỗi hoặc sai sót đáng kể. FXStreet cũng không đảm bảo rằng thông tin này là kịp thời. Việc đầu tư vào Thị trường mở tiềm ẩn rất nhiều rủi ro, kể cả việc mất tất cả hoặc một phần khoản đầu tư của bạn, cũng như sự đau đớn về mặt tinh thần. Bạn hoàn toàn chịu trách nhiệm tất cả các rủi ro, tổn thất và chi phí liên quan đến đầu tư, bao gồm cả việc mất toàn bộ vốn gốc. Các quan điểm và ý kiến thể hiện trong bài viết này là của các tác giả và không nhất thiết phản ánh chính sách hoặc vị trí chính thức của FXStreet cũng như các nhà quảng cáo của FXStreet.