Dầu thô tăng dần lên do các vụ tấn công tàu chở dầu kỷ lục và tên lửa Houthi
| |bản dịch tự độngXem bài viết gốc- WTI tăng trở lại trên mức 92,00$ từ đường trung bình 50 ngày khi các tàu chở dầu bị tấn công và Houthi nổ súng.
- Kỷ lục 10 tàu chở dầu bị tấn công ở Eo biển Hormuz trong tuần tính đến ngày 4 tháng 10.
- 40% lượng xuất khẩu Dầu thô vùng Vịnh trong tháng 9 đã tránh Hormuz, so với 17% trước chiến tranh.
Xuất khẩu Dầu thô vùng Vịnh đã trở lại mức trước chiến tranh trong tháng 9 theo hai tuyến, một tuyến trung chuyển tàu chở dầu qua Eo biển Hormuz và một tuyến vòng tránh eo biển này, và cả hai đều đã bị tấn công kể từ tháng 9. Dầu thô giao dịch ngay trên mức 92,00$, trên đà ghi nhận mức tăng trong một ngày lớn nhất kể từ ngày 10 tháng 9.
Mười tàu chở dầu bị tấn công trong một tuần, và bảy tàu đã đi qua vào thứ Ba
Bộ theo dõi tàu chở dầu Kpler ghi nhận 10 tàu bị tấn công trong eo biển từ ngày 28 tháng 9 đến ngày 4 tháng 10, so với mức cao nhất trước đó theo tuần là 6. Chỉ có 7 tàu chở dầu đi qua vào thứ Ba, chưa bằng một nửa mức trung bình 7 ngày và là mức thấp nhất kể từ ngày 23 tháng 7.
Vào thứ Tư, một tàu chở dầu đã bị nhiều vật thể bay tấn công cách bờ biển phía bắc Qatar khoảng 51 hải lý, theo UK Maritime Trade Operations (UKMTO). Hải quân Vệ binh Cách mạng Iran hôm thứ Năm cho biết họ sẵn sàng đáp trả quyết liệt đối với các tàu mà họ chưa cho phép đi vào vùng biển mà họ nói là do họ kiểm soát.
Trong tháng 9, 60% lượng xuất khẩu của vùng Vịnh vẫn đi qua eo biển này, phần lớn được trung chuyển giữa các tàu chở dầu ngoài khơi Oman và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Theo Baltic Exchange, việc thuê một tàu chở dầu từ vùng Vịnh đến Trung Quốc hôm thứ Hai đã lên mức kỷ lục 1,3 triệu$ mỗi ngày, một chi phí hiện được tính vào từng thùng dầu thực hiện hành trình này. Một quan chức Nhà Trắng nói với Axios hôm thứ Tư rằng Mỹ kiểm soát Eo biển Hormuz, một ngày sau khi bảy tàu chở dầu đi qua.
Tuyến vòng tránh bắt đầu ở quốc gia mà Houthi đang nhắm tới
40% còn lại được bốc hàng bên ngoài eo biển, tại Fujairah trên Vịnh Oman hoặc tại Yanbu trên bờ Biển Đỏ của Saudi Arabia, so với 17% trước chiến tranh. Yanbu được tiếp tế qua một đường ống xuyên Saudi Arabia đã bị tấn công vào ngày 10 tháng 9, và hoạt động bốc hàng tại đây chỉ được nối lại vào cuối tháng 9. Pháp cho biết vào cuối tháng 9 rằng họ sẽ cử quân và hệ thống phòng không để bảo vệ cảng.
Máy bay không người lái và tên lửa của Houthi đã tấn công các sân bay Riyadh và Abha vào thứ Ba và thứ Tư, khiến ba người thiệt mạng, và vào thứ Năm, Houthi lại phóng tên lửa đạn đạo vào Riyadh. Họ đã yêu cầu người dân tránh xa các cơ sở năng lượng của Saudi Arabia, mà họ gọi là mục tiêu. Kể từ tháng 8, các lô hàng của Yanbu đã chuyển hướng lên phía bắc tới Ai Cập thay vì đi về phía nam qua Bab el-Mandeb, điều này giữ cho các tàu chở dầu tránh xa eo biển mà Houthi đang giao tranh và khiến cảng vẫn ở nguyên vị trí cũ.
Một kế hoạch chiến tranh không có ngày và một cơn bão thì có
Axios đưa tin hôm thứ Tư rằng Lầu Năm Góc đã yêu cầu Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ hoàn tất việc chuẩn bị để nối lại các hoạt động chiến đấu lớn chống Iran, dù chưa ấn định ngày và Tổng thống Trump vẫn chưa quyết định. Các quan chức Mỹ và Israel nói với hãng tin rằng các cuộc tấn công có thể diễn ra trước cuộc bầu cử giữa kỳ ngày 3 tháng 11 và nhiều khả năng sẽ nhắm vào các cơ sở năng lượng của Iran. Xuất khẩu của Iran gần như bằng 0 kể từ khi Mỹ tái áp đặt lệnh phong tỏa vào tháng 7, vì vậy việc ném bom các cơ sở đó sẽ loại bỏ những thùng dầu vốn đã không đến được thị trường.
Cơn bão là Isaias, hình thành ở Vịnh Mexico vào thứ Tư và được dự báo sẽ đổ bộ vào bờ biển Mỹ vào sáng sớm thứ Bảy. Shell đang sơ tán và đóng cửa 5 giàn khoan, bao gồm Mars và Olympus, và Chevron đã bắt đầu đóng 4 cơ sở.
Các mỏ ngoài khơi Vịnh Mexico khai thác khoảng 15% Dầu thô của Mỹ, và các nhà máy lọc dầu ở Bờ Vịnh mua phần lớn trong số đó chiếm khoảng một nửa công suất lọc dầu của Mỹ, vì vậy một cơn bão ở đó sẽ khiến cả bên mua lẫn bên bán phải ngừng hoạt động. Đây là mục duy nhất trong danh sách ngày thứ Năm lấy các thùng dầu ra khỏi nguồn cung của Mỹ.
Giá xăng tăng gần một nửa kể từ tháng 2 và tâm lý gần mức thấp kỷ lục
Đại học Michigan (UoM) sẽ công bố lần đọc đầu tiên trong tháng 10 về tâm lý người tiêu dùng vào lúc 14:00 GMT thứ Sáu, dự báo ở mức 47,6 sau mức 48,1 trong tháng 9. Tâm lý đã chạm mức thấp kỷ lục 44,8 vào tháng 5, ba tháng sau khi chiến tranh nổ ra, và mức 47,6 sẽ là mức đọc thấp thứ hai trong lịch sử khảo sát 74 năm, chỉ đứng sau tháng 5 năm nay.
Theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), giá xăng thường không chì trung bình ở mức 4,36$ một gallon vào thứ Năm, cao hơn gần 40% so với một năm trước. Tồn kho thấp và các cơ sở sản xuất và xuất khẩu bị hư hại có thể khiến Dầu thô đắt đỏ đến năm 2027, Thống đốc Fed Waller cho biết trong một bài phát biểu vào thứ Năm. Nếu điều đó xảy ra, một con số tâm lý giảm sẽ là nơi nhu cầu yếu hơn đối với xăng, và do đó đối với Dầu thô, xuất hiện đầu tiên.
Các mức và xu hướng
Kháng cự: Đà tăng của thứ Năm dừng lại ngay dưới 92,50$, khu vực mà các đợt tăng ngày 1 tháng 10 và ngày 2 tháng 10 cũng kết thúc. Phía trên là mức cao ngày 29 tháng 9 gần 93,50$ và cú spike ngày 28 tháng 9 lên 95,00$.
Hỗ trợ: Cả hai đợt thoái lui của thứ Năm đều dừng gần 91,00$. Bên dưới đó, Đường trung bình động hàm mũ (EMA) 50 ngày ngay dưới 89,00$ là nơi đà tăng của thứ Năm bắt đầu, sau ba phiên đóng cửa liên tiếp quanh mức này.
Xu hướng: Nghiêng về vị thế mua khi 91,00$ được giữ vững, với 93,50$ là mục tiêu đầu tiên và 95,00$ là mục tiêu thứ hai. Chỉ báo Stochastic Relative Strength Index (Stoch RSI) trên khung ngày đang gần 12 và vừa quay đầu tăng từ đáy của phạm vi. Một phiên đóng cửa ngày dưới 89,50$, quay trở lại giữa các mức đóng cửa từ thứ Hai đến thứ Tư, sẽ kết thúc giao dịch.
Biểu đồ giao ngay WTI 5 phút
Câu hỏi thường gặp về Dầu WTI
Dầu WTI là một loại Dầu thô được bán trên thị trường quốc tế. WTI là viết tắt của West Texas Intermediate, một trong ba loại chính bao gồm Brent và Dubai Crude. WTI cũng được gọi là "nhẹ" và "ngọt" vì trọng lượng riêng và hàm lượng lưu huỳnh tương đối thấp. Loại dầu này được coi là một loại Dầu chất lượng cao, dễ tinh chế. Loại dầu này có nguồn gốc từ Hoa Kỳ và được phân phối thông qua trung tâm Cushing, được coi là "Ngã tư đường ống của thế giới". Loại dầu này là chuẩn mực cho thị trường Dầu và giá WTI thường được trích dẫn trên các phương tiện truyền thông.
Giống như tất cả các tài sản, cung và cầu là những động lực chính thúc đẩy giá dầu WTI. Do đó, tăng trưởng toàn cầu có thể là động lực thúc đẩy nhu cầu tăng và ngược lại đối với tăng trưởng toàn cầu yếu. Bất ổn chính trị, chiến tranh và lệnh trừng phạt có thể làm gián đoạn nguồn cung và tác động đến giá cả. Các quyết định của OPEC, một nhóm các nước sản xuất dầu lớn, là một động lực chính khác thúc đẩy giá cả. Giá trị của đồng đô la Mỹ ảnh hưởng đến giá dầu thô WTI, vì dầu chủ yếu được giao dịch bằng đô la Mỹ, do đó, đồng đô la Mỹ yếu hơn có thể khiến dầu trở nên dễ mua hơn và ngược lại.
Các báo cáo tồn kho dầu hàng tuần do Viện Dầu mỏ Hoa Kỳ (API) và Cơ quan Thông tin Năng lượng (EIA) công bố có tác động đến giá Dầu WTI. Những thay đổi trong tồn kho phản ánh cung và cầu biến động. Nếu dữ liệu cho thấy tồn kho giảm, điều đó có thể chỉ ra nhu cầu tăng, đẩy giá Dầu lên. Tồn kho cao hơn có thể phản ánh nguồn cung tăng, đẩy giá xuống. Báo cáo của API được công bố vào mỗi thứ Ba và của EIA là vào ngày hôm sau. Kết quả của họ thường tương tự nhau, dao động trong vòng 1% của nhau trong 75% thời gian. Dữ liệu của EIA được coi là đáng tin cậy hơn vì đây là một cơ quan của chính phủ.
OPEC (Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ) là một nhóm gồm 12 quốc gia sản xuất dầu mỏ cùng nhau quyết định hạn ngạch sản xuất cho các quốc gia thành viên tại các cuộc họp hai lần một năm. Các quyết định của họ thường tác động đến giá dầu WTI. Khi OPEC quyết định hạ hạn ngạch, họ có thể thắt chặt nguồn cung, đẩy giá dầu lên. Khi OPEC tăng sản lượng, nó có tác dụng ngược lại. OPEC+ đề cập đến một nhóm mở rộng bao gồm mười thành viên không thuộc OPEC, đáng chú ý nhất trong số đó là Nga.
Thông tin trên các trang này chứa các tuyên bố dự báo về tương lai và có các yếu tố rủi ro và sự không chắc chắn. Các thị trường và công cụ được mô tả trên trang này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không được coi là khuyến nghị mua hoặc bán các tài sản này dưới bất kỳ hình thức nào. Độc giả nên tự nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào. FXStreet không đảm bảo rằng thông tin này không có nhầm lẫn, lỗi hoặc sai sót đáng kể. FXStreet cũng không đảm bảo rằng thông tin này là kịp thời. Việc đầu tư vào Thị trường mở tiềm ẩn rất nhiều rủi ro, kể cả việc mất tất cả hoặc một phần khoản đầu tư của bạn, cũng như sự đau đớn về mặt tinh thần. Bạn hoàn toàn chịu trách nhiệm tất cả các rủi ro, tổn thất và chi phí liên quan đến đầu tư, bao gồm cả việc mất toàn bộ vốn gốc. Các quan điểm và ý kiến thể hiện trong bài viết này là của các tác giả và không nhất thiết phản ánh chính sách hoặc vị trí chính thức của FXStreet cũng như các nhà quảng cáo của FXStreet.